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  • 2024年海通报第03期

    03-18

    / 2024

    2024年海通报第03期

  • 投资者保护在身边,保障权益防风险

    03-15

    / 2024

    投资者保护在身边,保障权益防风险

  • 2024年海通报第02期

    02-07

    / 2024

    2024年海通报第02期

    2024年海通报第02期
  • 2024年海通报第01期

    01-09

    / 2024

    2024年海通报第01期

    2024年海通报第01期
  • 2023年干散货航运市场研讨论坛暨海通发展登轮活动

    09-22

    / 2023

    2023年干散货航运市场研讨论坛暨海通发展登轮活动

  • 国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班关于进一步做好煤炭、天然气等能源物资运输保障工作的通知

    10-29

    / 2021

    国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班关于进一步做好煤炭、天然气等能源物资运输保障工作的通知

    为深入贯彻党中央、国务院决策部署,进一步做好煤炭、天然气等能源物资运输保障工作,支撑保障国民经济健康平稳运行,经国务院联防联控机制综合组同意,现就有关事项通知如下:
  • 船东表示“令人惊叹”的干散货市场还将继续

    10-15

    / 2021

    船东表示“令人惊叹”的干散货市场还将继续

    总部位于新加坡的船东Grindrod Shipping的首席执行官Martyn Wade在Capital Link网络研讨会上表示,散货船市场将受益于疫情后的复苏、港口拥堵、集装箱货轮对散装货船的溢出,以及澳大利亚和中国的贸易争端。他表示:“市场等了十年才有这么好的收益,我们公司90%的船队都在即期市场交易。”
  • 三大主力船型运输市场前瞻

    10-14

    / 2021

    三大主力船型运输市场前瞻

    10月,市场淡季不淡。据美国统计局最新统计,7月美国零售商的库存销售比只有1.11,补库存活动仍将持续。据美国零售商协会(NRF)发布的《全球港口追踪》预测,2021年8月至2022年1月,美西洛杉矶港和长滩港集装箱货物进口量将比2021年2-7月增加2.7%。
  • 散货船市场旺季不旺BDI指数回弹无力

    12-16

    / 2020

    散货船市场旺季不旺BDI指数回弹无力

    散运市场第四季度旺季不旺。虽然此前业界曾预期随着冬季临近散货船运价将开始回升,但近期BDI指数去未出现明显反弹。
  • 今年下半年干散货、油船运价指数大幅波动

    10-24

    / 2019

    今年下半年干散货、油船运价指数大幅波动

    2019年6月以来,油轮原油运价指数(BDTI)整体走高,10月22日报收1312点,较6月初增长106.9%。受海湾地区地缘政治形势危险上升及沙特石油设备遇袭等因素的影响,9月开始,BDTI指数高速上涨,9月14日至10月14日的周期内涨幅达到176.6%。
  • 中国沿海(散货)运输市场周评 (2018年12月14日)

    12-14

    / 2018

    中国沿海(散货)运输市场周评 (2018年12月14日)

    本周,冷空气影响下,电厂发电负荷明显上升,采购需求释放,沿海运输市场货盘较上周明显增加,成交热情升温。12月14日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1044.51点,较上周上涨1.4%。
  • 扬帆起航 再创辉煌

    04-18

    / 2017

    扬帆起航 再创辉煌

    2016年可以算是航运历史上最动荡的年份,BDI指数在2016年多次触底之后,第四季开始市场明显好转,2017年散货市场可能会迎来曙光,未来散运市场将进入一个供需基本平衡的市场状况。以专注于国内外大宗散货运输业务,主要经营国内沿海、长江中下游及国际远洋普通货船海上货物运输业务的福建海通发展股份有限公司,更是逆袭发展,2016年公司货运量比2015年增加35个百分点,运输收入比2015年增加百分五十,船舶运行航次、单船载货量都有新的突破,成为进长江煤炭运输重要企业,在业界树立了良好的形象。
  • 结束八连跌 BDI上涨5点报585点

    06-24

    / 2016

    结束八连跌 BDI上涨5点报585点

    6月22日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上涨,所有船型需求均有增强。整体干散货运价指数上升5点,报585点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。